报告摘要
2004年,中国汽车产、销量分别为507.05万辆和507.11万辆,同比分别增长14.11%和15.50%,较2003年的增速(35.20%和34.21%)有大幅回落,但仍属较高增速。中国汽车产量从300万辆级升至400万辆级用了1年时间,而从400万辆级升至500万辆级也仅用了1年的时间。2004年中国汽车产量仍居世界第4位(仅次于美、日、德),汽车销量稳居世界第3位(仅次于美、日)。
2003年轿车产量增幅最大(增长83.35%),而2004年轿车的增幅降至11.99%,2004年增幅最大的是重型载货汽车,产量增长40.90%;其次是大型客车,增长3.62%;中型客车呈负增长(下降2.16%)。近年来,中国国家基础设施建设力度的加大,促进了载货车需求量的增长;而限超载的严格实行又使“大标小”现象减少,重型车产量增多;高速公路的建设发展及城市公交发展促进了重型载货车和大客车产量的增长。2003年,轿车购买力大量释放,2004年购车贷款门槛提高及“价格战”导致的持币待购等诸多因素导致2004年轿车增幅的大幅回落。
按此查看报告目录
|